оригинал
По сертификации 
Â
Ð’ ÑоответÑтвии Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð½Ñ†Ð¸Ð¿Ð¾Ð¼ «практичноÑÑ‚ÑŒ, ежедневное иÑпользование, проÑтота обÑлуживаниÑ» Ñтот клаÑÑичеÑкий мотоцикл поÑле уÑпешной разработки быÑтро завоевал признание на рынке. ÐнтузиаÑÑ‚Ñ‹ также дали ему прозвища «платиновое поколение», «платиновое второе поколение», «ÑеребрÑный кот» и другие прозвища. Многие люди думают, что от него грÑзно, но вÑе больше людей ценÑÑ‚ его за проÑтоту, чиÑтоту, ÑдержанноÑÑ‚ÑŒ и реальноÑÑ‚ÑŒ. Ðтот клаÑÑичеÑкий мотоцикл Ñимволизирует Ñпоху, и многим людÑм трудно избавитьÑÑ Ð¾Ñ‚ воÑпоминаний. Когда вы едете на Ñтом винтажном мотоцикле, вы также переживаете его некогда великое прошлое, чувÑтво ÑпокойÑÑ‚Ð²Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñле чиÑтки и беззаботный наÑтрой, напоминающий полет в воздухе!
Â
|
Ð ÐЗМЕРЫ |
|
|
Смещение |
124мл |
|
Двигатель |
1 цилиндр, 4 такта |
|
ОтверÑтие и ход |
56.6×49.5 |
|
СиÑтема Ð¾Ñ…Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ |
С воздушным охлаждением |
|
КоÑффициент ÑÐ¶Ð°Ñ‚Ð¸Ñ |
9.1:1 |
|
Подача топлива |
90# |
|
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ (кВт/об/мин) |
7.0/7800 |
|
МакÑимальный крутÑщий момент (Ðм/об/мин) |
8.2/7500 |
|
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ |
80 км/ч |
|
Потребление топлива |
CDI |
|
Зажигание |
2,1 л/км |
|
Передача инфекции |
Цепь |
|
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ топливного бака |
11L |
|
Ð¡Ñ‚Ð°Ñ€Ñ‚Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑиÑтема |
ÐлектричеÑкий Ð¿Ð»ÑŽÑ ÐºÐ¸Ðº-Ñтартер |
|
Передние тормоза |
Барабанный тормоз |
|
Задний тормоз |
Барабанный тормоз |
|
ПереднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
|
ЗаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка |
|
Передние колеÑа |
говорил 2.75-18 |
|
Задние колеÑа |
говорил 3.00-18 |
|
БÐЗОВÐЯ СПЕЦИФИКÐЦИЯ |
|
|
Дорожный проÑвет |
120 мм |
|
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° |
1310 мм |
|
ÐŸÐ¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³Ñ€ÑƒÐ·ÐºÐ° |
150 кг |
|
Ð’ÐµÑ Ð½ÐµÑ‚Ñ‚Ð¾ |
115 кг |
|
Ð’ÐµÑ Ð±Ñ€ÑƒÑ‚Ñ‚Ð¾ |
135 кг |
|
L*W*H |
 |
|
Размер упаковки |
1650*380*860мм |
Â
Â
http://ru.bosnline.com/
