Надувная резиновая лодка
Внедрение продуктов
Морская подушка безопасности для запуска судна имеет лучшую конструкцию, состоящую из пяти различных функциональных мембран в резиновых слоях.
1) Наружный резиновый слой
Наружный резиновый слой, который покрывает снаружи морскую подушку безопасности для защиты под слоями от истирания и других внешних сил. Это соединение обладает достаточной прочностью на растяжение и раздирание, чтобы выдерживать любые условия и жесткое использование.
2) Внутренний резиновый слой
Внутренний резиновый слой герметизирует сжатый воздух внутри морских воздушных камер.
3) Синтетический слой шин в качестве армирующего материала
Слои упрочняющего корда, изготовленные из синтетических шин, обычно используемых в шинах, расположены под идеальным углом, чтобы удерживать внутреннее давление и распределять напряжение равномерно. Таким образом, они могут обеспечить эффективное усиление.
Особенности резиновой подушки безопасности
1. долгий срок службы
2. подвижные и многоразовые
3. Экономия инвестиционных затрат
4. сбережения труда и времени
Принцип расчета производительности подушек безопасности
Расчетная несущая способность морских воздушных подушек рассчитывалась исходя из рабочего давления, площади контакта. При этом рабочее давление было получено на разрывное давление и безопасный рабочий коэффициент.
Из-за гибкости морской подушки безопасности контактная зона будет зависеть от некоторых условий, которые включают состояние перевозимого судна, разное положение от центра тяжести в процессе запуска и вытаскивания судна. Таким образом, несущая способность подушек безопасности будет варьироваться, а также площадь контакта.
Расчетную несущую способность можно рассчитать следующим образом:
F = PS
S = π x (D1-D2) / 2
Отметка:
F: несущая способность
P: внутреннее давление
S: область контакта
D1: Диаметр подушек безопасности, если они свободны от loat
D2: Рабочая высота подушек безопасности при загрузке